后轮下压力介绍：后方下压力让你可以变更车尾的空气动力。
调高后方下压力可提升车尾在高速时的稳定度，但会增加阻力并降低可达的最高速。调低后方下压力可减少阻力并加强直线性能，但会降低车尾在告诉时的稳定度。
切记要平衡车头与车尾的下压力，因为过多的前方下压力会导致高速时转向过度。相反的，太少前方下压力会导致车辆在高速时转向不足。
建议：跟前轮下压力的建议一样，为求稳定前轮下压力会略微比后轮下压力要偏小，后者会偏大。调整时一定要确保两者相差的幅度不要超过0.05。
纵向重量偏差介绍：前后调整重量平衡可调整车辆过弯时的平衡。
将重量移向车尾可让车辆更加轻盈，增加牵引，并减少过度动力转向(除非后轮超过负荷)。将重量移向车头会让车辆转向更加不足并减少牵引。那也可能造成动力转向过度。
找到直向重量分布，可让车子过弯时更平顺，同时保持良好平衡。
建议：纵向重量偏差根据车辆引擎所在位置(后置还是前置)以及驱动方式(前驱、后驱还是四驱)来安排重量偏差。
前者车头会稍重，中者是车尾稍重，后者相对平均。如果是前驱或者后驱，纵向重量偏差不要超过整体的15%。
另外还有横向重量偏差的挑战，这个就推荐你不要去改动它，顶多就是左右重量一起升，一起降而已，但千万不要出现一高一低，这样对转向只会造成负面效果。
