引擎刹车介绍：引擎刹车配置设定会决定车辆收起油门在减速时的引擎运作量。
这能稍微帮助发动机控制器在油门微开时减少引擎刹车量。
建议：这主要为驾驶偏好设定。低数值会使引擎在收起油门时造成更大的刹车扭力，能够在不使用刹车的情况下，实现轻微的后续刹车效果。
高数值会给予较少引擎刹车扭力，有助于在高速弯放开油门时预防底盘平衡变动。
这些会些微影响赛场中单圈使用的油量。
最终传动比介绍：最终传动比调整差速器齿轮比，让车辆准备好加速或达最高时速。此比例会影响其他所有齿轮。
较高的最终传动比会让引擎扭力倍增，提升加速但降低最高时速。
较低的最终传动比会造成较少轮胎扭力，但可达到更高的最高时速。
建议：调整最终传动比好让引擎在赛车场最快的路段，刚好抵达转速限制。
太短的比例代表丧失最高时速。太长的比例代表浪费引擎马力。
