引擎控制器/引擎/传动装置
载油量介绍：这是比赛开始及非比赛时间离开维修通道时的油量。
更多的游可使车辆运行更久，但额外的重量会对性能有负面影响。
确保你的油量足以走完所需距离一向是个经验法则，额外的油会增加重量，而重量会对性能有负面影响。
建议：调整油缸是一个零和游戏，加大油量，虽然能够令到你走更远，可是又会增加你的车重。
就以F1为例油馕载油量可以达到90至150L，50圈的赛事，只需入站1至2次。
所以小于20圈的赛事，你可以根据普通汽车的耗油量而定你的油箱大小。假如百公里油耗22L、赛道是4km，那20圈后，你会消耗17.6L机油，剔除一些意外耗油状况，那么最低你可以设置为20L的油箱。
因为油箱的重量对游戏中的车速影响是微乎其微，所以一般都建议你选用默认的油箱，这样会更保险。
水箱开口介绍：水箱散热开口决定多少气流可通过水箱以冷却引擎。
这对于掌控机油及水温很重要。更大的水箱散热开口代表引擎可更快冷却，但相对会产生启动阻力并减少下压力。
建议：为加入的比赛类型及赛道和条件找到平衡。凉爽条件下，可以拥有较低和较小的水箱散热并口。
伤害车辆存放水箱的部位也会降低其效能。水温如果升到太高时，引擎烧坏的几率也越高。
