机械故障
介绍：机械故障决定车辆是否能够承受可能造成赛事终止的机械损害。
这包含引擎爆缸、变速箱故障，或悬吊系统失灵。
将此选项切换至“开”时，车辆有可能发生机械故障。将此选项切换至“关”时，会预防任何机械故障发生。
建议：机械故障有别于车损辅助，导致机械故障的是内因，也就是驾驶车辆的玩家。
如果说开启完整车速，你有可能在第一个弯，车辆就会报废的话，那么开启机械故障，你就有可能在起步就将车辆弄成报废。所以开启机械故障是非常危险的一件事。
对于熟悉看转速盘、平时开手波(手动挡)、玩惯带有离合的玩家来说，开启机械故障，对于他们来说影响不大。
如果你平时开自动波，真的不要开这个机械故障。游戏中的赛车几乎都是大马力的怪兽，如果你飞出赛道，车子在吃草(在草地或砂砾上)过后，你打算猛踩油门回到赛道上，因为在草地上车子容易打滑，转速在不到一秒的时候就会突破1万转，有些转速表比较小的赛车立马就会爆缸。
机械故障另一个问题就是波箱/变速箱损坏，如果你长期按照自动波上档的方式，不踩离合直接挂挡，档位的确是挂上了，可是档位之间切换会很生涩(掉链一样)，而且车辆会忽然失速，所以一定要记住手动波上档，就要“踩离合再挂挡”。
假若波箱真的坏了，其损坏的档位便是你经常没有踩离合上档的档位，这会导致该档位无法挂挡。这就导致一个尴尬的问题，假若你令到4挡坏了，车子全程只可以用3档。
记住，爆缸的严重性比起变速箱损坏要严重，爆缸直接就是报废，如果是坏波箱，你还可以坚持回到维修站。
机械故障跟车损一样，不会对驾驶造成有益帮助，而且机械故障多数是内部问题，旁人根本就看不到，所以你即便是手动挡大师，也大可不必开启这个有可能帮倒忙的机械故障。
