驾驶辅助
介绍：驾驶辅助系统作为一个母体，负责控制ABS、车身稳定控制及牵引控制。
关闭，所有3种辅助都会关闭，且赛道上时无法切换为开启。
完整，所有3种辅助都会开启，但在赛道上可以切换为关闭。
真实，驾驶辅助系统提供的帮助，将与车辆于真实生活中相对应。
建议：小编认为这个辅助值得开启，至于选择完整还是真实，就悉随尊便。
首先驾驶辅助当中的三项功能都是真实车辆具备的系统，如果你关闭了，车子在赛道上跑起来就会很容易失控，尤其是在刹车的时候忽然就会打滑。
除非是对自己的操控技术有十足的信心，否则不建议开启。尤其是在与玩家比赛的时候，别人在弯道中轻微碰你一下，你的车子也可能要出大事故。
接下来就简单介绍一下驾驶辅助当中的三项功能。
制动防抱死系统(ABS)会预防刹车时车辆轮胎发生死锁。
将此选项设定为高或低可启用ABS并藉此指定辅助强度(设定为高科减少轮胎发生死锁)，同时可在赛场上切换此选项。将此选项切换至“关”时，会完全停用ABS。
注意，此设定可能会被其他游戏模式本身的辅助规则所覆盖，例如计时赛或可将ABS辅助强制关闭的多人大厅及在线锦标赛。
稳定控制，车身稳定控制(SC)会减少车辆滑行的几率，尤其是过弯时。当侦测到开始滑行时，动力将会被切断，或在每个轮胎上套用微量的刹车，以车辆推回期望的方向，进而重拾稳定度。
将此选项切换至“开”时，可在赛道上启用或停用SC。将此选设为“关”时，会完全停用SC。
注意，车身稳定控制(SC)设定为“开”时，由于功能需求，会自动启用ABS及TC。
此外，此SC设定可能会被其他游戏模式本身的辅助规则所覆盖，例如计时赛或可将SC辅助强制关闭的多人大厅及在线锦标赛。
牵引控制，牵引控制(TC)会以电子传感器控制每个轮胎的转速及牵引。
当轮胎失去牵引时(与对侧相比旋转过多)，TC会减少该轮胎的动力以帮助车辆重拾牵引。
将此选项设定为高或低可启用TC并藉此指定辅助强度(设定为高科减少轮胎打滑)，同时也可在赛场上时切换此选项。将此选项设为“关”时，会完全停用TC。
注意，如果想要关闭牵引控制(TC)就必须停用车身稳定控制(SC)。
此外，此TC设定可能会被其他游戏模式本身的辅助规则所覆盖，例如计时赛或可将TC辅助强制关闭的多人大厅及在线锦标赛。
