【弯道路段】(前提)在你与对手相差不是太远，而且你存有一贯气的情况下，而且你发现你无法从他旁边超车的情况下，操作如下：当对手车身十分贴边时，你无法从内线撞击超车，此时你选择使用【放气顶尾撞人法】，从外道放气撞击其车尾，破坏其漂移的行进路线，达到撞人超车的目的;倘若对手不是很贴边时，你完全有空间进行内线撞人超车，此时你选择【放气顶头撞人法】，从内道撞人超车破坏对手漂移轨迹一气呵成。二、你跟其它车子并列行进(相差不到半个身位)的撞人法：【直线路段】(前提)当你没有一贯气，但却落后对手不到一个车位的距离，而且你是与对手并列行进的，操作如下：此时你只能干扰他的行车轨迹，选择采用【紧靠点飘撞人法】，点飘撞击对手降低其速度干扰其行车路线，以此来超车;【弯道路段】(前提)当你没有一贯气，但却落后对手不到一个车位的距离，而且你是与对手并列行进的，操作如下：你与对手同时进入弯道漂移，假如对手占据上风，抢占了内道，此时你在外道，你采用【撞尾法】，注意漂移幅度拉的要小，若对手在外道，你则迅速抢占内线，你采用【撞头法】，用车身甩其车头，漂移幅度适当偏大，以此破坏其漂移轨迹达到撞人超车的目的
【实战被撞调整技法】：在实战中，我们少不了“撞人”，同样我们也逃避不了“被人撞”，我们经常被人撞的恼羞成怒，从第一被撞到倒数甚至是未完成，这样的尴尬局面相信大部分玩家都遇到过。那被别人撞后，我们如何在最短的时间内做出调整，怎样迅速的提高速度呢?带着这些疑问，我就细说深谈下相关调整技巧。首先，为大众玩家所熟知和普遍使用的技巧就是：点飘(俗称：轻擦)。被撞后，车速会急剧下降，瞬间的点飘会突然拉起被降下去的速度，从而迅速均衡车速，使车子正常行驶。可见，点飘的作用之大。【点飘适用范围：超级起步、补少许气、撞人、被撞后等】其次，较为普及和强悍的技巧：断位双喷。断双的提速补速虽然比点飘给力、威猛，但失误率还是存在的，倘若你在混战中被撞，周围又有不少人，那此刻你采用断双的话势必起到的是反作用，断双只有在你之身落后或人员较少又或较为宽敞的路段使用，才会起到理想的效果。同样，超起后的断双也要视情况而定，倘若与其他车手同处一线车位紧靠，那断双的使用只能带来的是降速。【断双适用范围：超级起步后、过弯、被撞后等】最后，也许部分玩家不熟悉但却十分实用的技巧：抓地。我们都知道抓地技巧是道具实战里必备的技巧，但同样在竞速实战里，抓地同样起着不可或缺的作用。被撞后，迅速的抓地可以回升速度也可以稳住车身，也可以弥补漂移所损耗的速度，(其实，你在被撞后，迅速的松下前建，然后再迅速摁下去进行抓地效果是十分给力的，玩家可以试试)，此项被撞后的技巧是十分重要的。【抓地适用范围：道具里、被撞后、某些过弯】
【实战卡位技巧】：卡位俗称：挡人，在实战中通常被视为“阴招”。但，此“阴招”，一直被普遍使用在众多实战中也因此被玩家普遍认可，“阴招”的目的其实很纯洁，就是不留给对手超车的空间!实战中，“阴招”无处不在。最让玩家熟悉的便是，超级起步后的尾部卡位，一般是在直线路段使用，相信大家都已经很熟手了。其次，就是在弯道路段，常用的卡位是：甩尾。甩尾就是在弯道口迅速的漂移，用尾部撞击后方车手的车头，将其甩出正常的行进路线降低其速度。(在直线路段，也可以使用甩尾，突然性的点飘，幅度不宜过大，用车尾甩后方紧靠你的车手的车头，一般情况下不建议使用)再者，就是在弯道段死切内角，不让后方车手超车，不给对手内贴边的任何空间。(***注***：那种无故挡道的做法，是邪恶且不道德的，比如老街车站那个近道断桥的“卡位”，那种卡位不是技巧和策略，是一种恶意手段，极力反对!温馨提示：老街车站那幅图在快到近道断桥那里时注意看小地图，看有无红点在那里，若有则需绕道，若无则超近道)
对于边境对于实战，所讲求的技术要领、门道细节还是十分重要的，但愿本人的一家之言能帮助部分玩家解决在边境实战中所遇到的一些困难，更祝愿各位飞车玩家飞得更快、飞得更远、越战越勇!
