单机游戏首页>游戏攻略 > 游戏攻略 > 马里奥赛车8进阶技巧攻略 马里奥赛车8进阶攻略

马里奥赛车8进阶技巧攻略 马里奥赛车8进阶攻略

时间:2017-05-03 来源:小皮单机游戏 作者:Fledgling 我要评论

  马里奥赛车8是由任天堂游戏公司出版发行的竞速类游戏,为NS主机独占,本作增加许多新的赛道,所有的设计都非常华丽,今天为大家带来马里奥赛车8进阶技巧攻略。

马里奥赛车8进阶技巧攻略 马里奥赛车8进阶攻略

  一、路线选择

  如果两辆一模一样的赛车,以同样的速度在毫无障碍和道具的赛道上比赛,谁能够更快到达终点?对,走的距离更短的将更快到达终点。赛车游戏无论如何变化,上天入海或是上墙…都离不开行走路线的问题,马车8也不例外,在这里路线问题其实可以分为三点:一、普通道路行驶的内外线;二、分岔路选择;三、捷径。

  我们先说第一点,普通道路行驶的内外线,这一点是最基础但也最容易被人忽视的问题。道理很简单,以一个环形赛道为例,由于内外圈直径不同,内圈的周长短于外圈的周长,那么沿着内线行驶一圈的长度是小于沿着外圈行驶的长度的。马车8相较于前几作道路更宽了,新手往往为了避免开到赛道外而喜欢在路中间行驶,但其实是行驶了更多的路程,相比其他沿内线行驶的选手自然落后不少。

  第二点,分岔路的选择。所谓分岔路在这里是指不需要使用额外道具就能够选择行走的分叉路线。马车8的分岔路简直让人不能忍,据制作人介绍很多赛道都有6~7个分岔路,说真的我想除了某些特殊情况,一般不会有人去走较远的路线吧…言归正传,关于分岔路的选择,原则上以最短路线为优先选择,其次要能够保证安全通过,最短路线比较好理解,至于哪条路是最短路线各位可以自己跑一下,或者简单一点下载计时的世界纪录鬼影,一般世界纪录的鬼影都是选择最短路线行驶的;

  谈一下能够保证安全通过,安全通过涉及2个方面,一是道路本身比较危险,比如容易掉下去或者由于操作难度较大,操作不当容易失误;二是如果走同一条道路的选手较多且集中,比较容易发生战斗而不安全。如图:

马里奥赛车8进阶技巧攻略 马里奥赛车8进阶攻略

  起跑后走向左边的岔路后,会出现左中右三个分叉(如图中标示的123),1号岔路与2号岔路会通向同一条路,走1岔路的话相比2号道路会节约不少时间,但是1号岔路是座没有栏杆的窄木桥,实战中如果同时通过的车辆较多,常常出现被撞下桥或者由于路太窄而撞到前车的后挂道具,同时由于桥窄也常常会有选手在桥上设置香蕉皮、炸弹等障碍物,因此这个时候就要综合考虑是否要走这条路线了……另外再提一句,选择岔路有时候也能够躲避红龟,比如在后方出现持有红龟的选手时,故意选择较远的路线,而持有红龟的选手会较大概率选择较近的路线,从而避免被红龟攻击也不失为一种明智选择(什么?走岔路前就已经发射了吗?那当我没说过吧……)。

  第三点,捷径。由于马车8没有了马车7中的大红(蓝)轮这样的越野型轮胎(可以在部分非赛道上实现漂移),路线的选择少了很多变化,因此在这里将捷径定义为:需要使用道具才能够通过的非主干道及小部分不需要道具就能通过的小分叉。

  二、关于漂移及涡轮

  看过第一章的内容想必各位已经熟练掌握漂移和涡轮的基本用法了吧,下面介绍的是漂移和涡轮的高级用法…算是相对高级吧….

  1、二次涡轮,指在同一个大弯道上漂移2次释放2次涡轮。在一些比较大的弯,比如1-2(水上公园)入水后的第一个大弯,3-1(阳光机场)第一次飞上去的空中弯道,3-3(电气赛道)上了反重力路段上的分岔路等都可以实现这个技巧,值得注意的是,有些大弯可以出2次红火比如8-4(N6 4彩虹路)的大弯,而有些弯只够出一次蓝火和一次红火,那么就要考虑是先出蓝火还是先出红火,以3-1(阳光机场)第一次飞上去的空中弯道为例,这里就适合采用先蓝火再红火,因为最后释放红火出弯后可以做几次扭屁股加速(这个后文会讲到),所以一般来说出弯后有直道(或者说可以做扭屁股的地方)都应该优先考虑最后出红火。

  2、快速出涡轮

  跑过1-1计时的同学可能会发现,世界纪录中的鬼影在第一个弯道就能出红火,由于视频只能看到鬼影跑的路线而看不到选手的手部动作,因此在自己实践的时候却非常难出红火。这是为什么呢?

  在介绍快速出红火之前,首先说一下漂移出涡轮的原理,漂移出涡轮是一种积蓄,其积蓄量与“漂移时间”和“摇杆输入的方向”有关,用公式来表达的话就是:涡轮积蓄量=漂移时间*摇杆输入方向,也就是说,漂移时间足够长,摇杆持续输入方向累积到一定程度就能积蓄出涡轮(红火比蓝火需要的积蓄量大,因此是先出蓝火再出红火)。知道了漂移积蓄涡轮的原理,我们就能够更好地理解以下快速出红火的技巧了:

  1)提前进入漂移状态,由原理可知,增加漂移时间可以增加涡轮积蓄量;

  2)软漂移(Soft Drifting),除了漂移时间,摇杆输入也是影响漂移积蓄的因素之一,而摇杆输入方向有普通积蓄区域和快速积蓄区域两种。

  3)反漂,在马车7中活用在各种小弯出红火,在8里面同样适用,原理是增加入弯时漂移的时间,从而快速出涡轮,具体操作方法是入弯前向反方向做漂移动作,然后迅速向入弯方向做正常漂移。

  4)左右左右大法,漂移时通过左右左右快速拨动摇杆。左右左右本身不会加速出涡轮,而是和什么都不按相比能够在转过较小的角度时出涡轮,左右一下可以视作对车转过的角度没什么影响,但增加的往内那一下可以加速蓄力,这个技术在比较小的弯才用得上,因为足够大足够陡的弯只要一直往内压就可以了。

  上述几种方法可以单独使用,也可以结合使用,各位可以自己多多尝试,让原本不能出红火的小弯也潇洒得使出红火,在别人羡慕的眼神中绝尘而去~~这不是开玩笑,以1-1为例,第一弯出红火可以使你稍微领先,从而脱离战斗区域,在马车8中落入战斗区域的滋味我相信你懂的……

  3、旋转漂移

  一种可以让赛车实现急转弯的技巧,比较经典的应用场所是6-3(N6 4碧琪赛道)起跑后的第一个弯,这是一个左弯接右弯的S型弯道,按照普通跑法左弯漂移后接右漂移由于惯性车体会向左漂,因此较难贴右弯内线,而通过旋转漂移则可以实现右急转弯,从而紧贴内线通过。具体操作方法是,在漂移起跳时摇杆快速打向入弯反方向,落地前推回入弯方向进入漂移,注意,使用不当的话容易出现反向漂移的失误……

  

相关阅读
相关下载