无限试驾2是一款赛车竟速类游戏,西班牙伊维萨岛和前作中的瓦胡岛将会以全新的面貌展现在TDU2的游戏世界里。场景都是通过卫星拍摄的照片以及GPS系统制作的,画面给人以实地拍摄的感觉,今天小编给大家带来的是无限试驾2方向盘设置详解。
TDU2的画面确实提升不少,比1代柔和,HDR也自然,画面我不多说了,我机器机能有限
现在说说操控,本来TDU2就是一款娱乐赛车游戏,有较大的无缝地图,多种比赛模式
TDU1代的时候我就喜欢用方向盘在夏威夷与朋友们联网兜风,感觉是相当的惬意
但是我发现TDU2代对方向盘的支持不是很好,下面先讲一下方向盘的设置吧。
上图vibration一项是震动,在方向盘里(以下内容全部以方向盘为例)主要体现在轮胎上路肩、石子路、沙地、山路等路面和超转速时换档提示的震动幅度,左小右大
force feedback是力反馈,TDU2对力反支持很烂,不具体介绍了,有低中高,反转低中高等几个选项
steering sensitivity 转向灵敏度,越往左转向越灵敏,有些朋友反应转向很迟钝,就跟这一项有关,用方向盘的朋友尽量往左拉,用键盘的朋友可以往右拉
speed factor 速度因素,开过车的朋友都知道,汽车在低速和高速时方向盘转动的强度是不同的,低速时较重,高速时比较轻,同样是左小右大。
steering damping 转向阻尼,就是设置方向盘转向时的强度,这个是基本强度,与speed factor相关联,左小右大
deadzone 死区,一般的赛车游戏都有死区的设定,为了修正电子设备的回中偏差,一般设为3-5%就好,键盘和手柄可以相应增大,因为方向盘的可用角度更大。
下面三项分别是离合线性、油门线性、刹车线性,线性呢就是从min到max平滑过度,最左边就是像开关一样,踏板踩下去,就直接最高,越往右,踏板可用的范围越广,操控就越细腻。
以上就是无限试驾2方向盘设置详解,希望可以帮助到大家。